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    “9·13”当晚,叶群为何大喊“8341部队不忠”?
      时间:2013-04-16 17:50

  

 

  “九一三”坠机现场(资料图)

  这天深夜约11时40分,叶群刚同周恩来通过电话,便神色紧张地把林彪的警卫秘书李文普叫来,让他先在门口等着,自己进入林彪的会客室里,悄声说了几句话,然后把李文普叫了进去。

  据李文普后来回忆说,当时林彪坐在沙发里,他那张蜡白的脸变得更白了。他说:“今晚反正睡不着了,你准备一下东西,马上就走。”叶群也惊慌地说:“越快越好。”

  此前,李文普等人只知道林彪、叶群放过去大连的口风,不过如此慌张却是前所未见和令人费解的,这不能不使这位跟随了林彪多年的警卫人员产生怀疑。

  林彪要走的命令一下,96号楼的人马上忙开了,大家都不知为什么要走得这样快,还这么慌张。林彪的汽车马上调到了他的住房门口。林彪快要上车时,叶群派人找过林立衡,看来也有想带这个一向不听话的女儿走的意思。

  林立衡自从报告了林彪要去外地的情况后,已经不敢再回去。这时,二大队执勤的哨兵也报告,说林彪住地很乱,搬东西的人来来往往。据说,林立衡当时提出了砍树拦截汽车等办法,然而中央警卫团的领导感到很为难。因为林彪毕竟是副主席,现在又没有宣布他有问题,在未得毛泽东指示的情况下,谁敢擅自拦截这个中国的第二号人物?

  据96号楼的许多人在场目睹,平时所乘的那辆红旗防弹专车开到后,林彪和叶群、林立果先后上了汽车。当时林彪是自己走上车的,根本不存在神智不清的情况。

  林彪等人上车后,汽车就开动了。按照平时出车的惯例,林彪的警卫秘书李文普坐在前座上,后边是林彪、叶群、林立果和秘书刘沛丰等人。

  在车上,林彪问林立果:“去伊尔库茨克要飞多少时间?”

  李文普后来说,一听到这句话,他终于明白了此行居然是要外逃,马上感到不能跟着走。

  此时,8341部队即中央警卫团副团长张宏发现林彪出走,从北戴河向北京打了电话,得到尾随劝阻的指示。他们也马上乘上吉普车和卡车,在后面追赶。20多名被从被窝里叫起来的战士,刚刚排成一队。他们弄不清要执行什么“紧急任务”,个个都还背着背包,就上车参加追赶。

  轿车就要通过58号楼了,警卫大队长等人冲上公路,挥着手臂,高喊道:

  “停车!停车!”

  在轿车里,林立果已拿着手枪,叶群则发疯似地喊着:“8341部队对首长不忠!冲!冲!”汽车加快速度,鸣着喇叭,从人们身旁像一阵狂风似地冲了过去。汽车驶到中央疗养区警戒线上的岗哨跟前,又遇哨兵拦阻,叶群再次命令司机冲过去。

  看到这一情况,李文普突然叫一声“停车!”司机根据平时的规定和习惯,自然要服从警卫秘书的指挥,于是将车急剧停稳。

  接着,李文普迅速跳下了车。

  车里的叶群杀气腾腾地问:“你想干什么?”

  李文普回答说:“当叛徒,我不干!”然后,他转身向58号楼边跑边喊:“来人哪!”

  这时,汽车里向外开枪,击中了李文普的左臂,看来枪是林立果打的。李文普和追赶上来的人向汽车连开几枪,可这是辆高级防弹汽车,手枪子弹根本打不透,只在防弹玻璃上留下了几个白印。

  枪声响后,林彪乘坐的轿车发疯似地冲上了公路。车速高达每小时120公里。把尾随它的卡车、吉普车都远远抛在了后面。然而前面有一辆吉普车不让路,压下了轿车的速度。

  当这辆吉普车和林彪的轿车已能看到山海关机场的铁门时,前方还要横穿两股铁路线。这时正巧有一列火车要通过,看道班的工人亮起红灯,标志杆正在徐徐下落。吉普车一个急刹车停住,轿车却一打车头,超过吉普车从标志杆下冲了过去,急驰的火车险些撞在它的车尾上。

  13日零点18分,林彪一行乘坐的轿车冲进山海关机场。一辆油罐车正在给256号飞机加油。汽车开到飞机的旁边,车还没停稳,林立果穿着白衬衣,拿着手枪,从右车门下来,十分慌张地大声喊着:

  “快!快!快!飞机马上起飞!有人要暗害林副主席,要保卫林副主席!”

  据山海关机场值班的许多人共同目睹,林彪、叶群从车右门下车,跑步直奔飞机。这批人形象十分狼狈,林彪没有戴帽子,叶群披头散发。事后发现,林彪的帽子和叶群的围巾都掉在了地上。

  当时机场领导见“副统帅”来到,马上去调登机的客梯。然而他们一伙顾不得等客梯开来,便沿着机组用的小梯子往上爬。叶群打头,林彪在后,叶群的高跟鞋都几乎要碰到林彪的秃脑袋。

  由于这批人爬上飞机用的是软梯,必须自己用力向上爬。可见林彪是自己上的飞机,别人想以强力把他拉上去是不可能的。

  在上飞机时,叶群一边往上爬,一边急促地喊着:

  “快!快!快!飞机赶快发动!油车赶快离开!”

  林立果一手挥舞着手枪,一手抓住梯子,一边往上爬一边高声喊:

  “快把机场大门关上!后面有追兵,有人要暗害林副主席!”

  林彪等人上了256号飞机,连放在红旗轿车上的手提包、文件都没有顾上拿。没有等机组人员上全,连领航员、通讯员都没有上去,跑道灯也没有打开,飞机就开始发动。

  机场领导目睹这些情景,觉得十分反常,立刻派一辆油罐车到滑行道上拦住飞机。同时,机场领导马上给李作鹏打电话,明确问他:“飞机强行起飞怎么办?”李作鹏回答说:

  “可以直接报告周总理。”

  过去,山海关机场从来没有直接请示过周恩来。当时飞机已经发动,怎么来得及报告周恩来呢?这一点李作鹏很清楚,其实是有意放纵,却又想以报告周恩来为名推卸责任。

  零点23分,256号飞机加大油门,在一片漆黑中向跑道滑行,并绕过油罐车。这时,8341部队的追兵赶到了机场,眼见飞机已在跑道上起飞。

  此时,机场的灯光全部被关闭,只听得“叭”、“叭”几声清脆枪声回响在漆黑的夜空,不过只是对空鸣枪。当时8341部队只奉命拦阻,在没有最高领导人命令的情况下无法对“副主席”采取行动,自然不敢开枪射击座机。当时林彪执意要跑,终于使拦阻无效。

  不过从后面发生的情况看,8341部队的追击,也使林彪一伙产生了极度的恐惧情绪,真正像当时的中央文件中所说的“仓皇出逃”。在惊惶失措中,他们未等油料加满便强行起飞,专机的两个驾驶员只上去一个,领航员、通讯报务员都没有来得及登上飞机,这被事后证明是最致命的。飞机驾驶者发现油料不足以飞到伊尔库茨克时,黑夜中又没有领航员判定方位,无法找到中途的机场,结果便只有野外迫降。加之副驾驶员不在位,又没有能打开减速板,并使用减少降落速度的反推力装置,最终造成迫降速度太快,以致机毁人亡。

  从这一点看,林立衡的报告和8341部队的追赶,对促使林彪一伙覆灭倒也起到了不小的作用。如果事先不知道此事或不去追赶拦阻,让他们从容地加满油,带齐必要的机组人员,那么三叉戟飞机便可以飞到目的地。

  在这个午夜参加追赶的,其实不止是8341部队,林彪办公室的几个人发现情况有异,也乘了一辆车追了上去,意在了解究竟发生了什么事,“首长”为什么要跑,并试图拦阻一下。

  据当时在“林办”工作的宋德金所写的《我在林彪办公室的前前后后》一文中记述,其经过是这样的:

  平时“林办”行动,统一由李文普调动,林彪车在前,叶群车紧跟,秘书及其他人员殿后。这次则一片混乱,事前无人通知,个人携带的东西都未做准备。听说要行动,我们按惯例注视着叶群的车,不见启动,以为她仍在房间。忽然,林彪的内勤小张气喘吁吁地跑上来说,主任(叶群)、老虎(林立果)他们都坐首长(林彪)的车跑了。这时我们才真正感到问题的严重。于是急忙唤上一名警卫部队的司机驾驶伏尔加车飞速紧追,车中有我同刘副科长、李秘书长和小张。我忽然想到,四人之中仅有刘副科长是警卫人员,配带一只手枪,其余都是赤手空拳,遂在58楼前,拉上一名持长枪的战士,直奔山海关机场。

  虽然司机已开足了马力,我们还不断地催他加快速度。时间一秒一分地过去,轿车在黑暗中风驰电掣般急驶。途中,司机突然来个急煞车,由于车速太快,煞车过猛,拐了个“S”形,才在路旁停了下来。原来前边正有一列长长的货车驶过,我们的车停下来时已接近铁轨。若非司机年轻机敏,我们不是撞到火车上,便是翻到路边。事后很长时间,我想起此事仍心有余悸。

  我们赶到飞机杨时,8341部队的警卫战士已赶在我们前面到了那里。这时机场一片黑暗,飞机已离开跑道起飞了。我们连喊“快开枪!快开枪!”但已经无济于事了。我们埋怨警卫部队,为什么先到机场却不能阻止起飞?可是他们在未接到上级正式命令之前,谁敢枪击“副统帅”的座机呀!

  至今,我常想,历史的偶然性在一个具体事件中所起的作用实在是不可低估的。如果我们在追赶林彪一行的路上,不是遇到那列长长的货车,而是提前两三分钟在他们上飞机前赶到,凭着我们当时对毛主席和林彪的感情(那时大家深信林彪是被叶群、林立果挟持走的)是不会让飞机顺利起飞的,何况也就是在两三分钟后,山海关机场的海军部队也接到中央阻止起飞的电话命令,那将是另外一种局面。再如果北戴河多几位像林豆豆那样知情的无畏者,提早向中央报告,这段历史也许会有不同的写法。然而历史不能假设。

  当然,有时我也想到自己。如果我们提前几分钟赶到机场,很可能发生冲突,出现差池,那也是谁也说不清楚的。这些年来,当我在生活中遇到荣辱得失,每念及此,也觉泰然了。

  8341部队的副团长张宏等人在机场眼看着256号飞机起飞,已经无法拦阻。不过,他们发现了林立果找对象选来的几个“美女”在几小时前从北京被带到山海关,此刻还待在机场的一间房子里。这些“美女”当时都发了枪,她们拿着武器不让警卫战士进屋。张宏对她们说:“你们这是要干什么!我们是保卫林副主席的,你们怎么这个样子?”警卫战士一进去,就把她们的枪缴下,将人看押起来。

  至于林彪乘车从北戴河海滨冲去,直接上了256号飞机,强行离开了山海关机场后,便走上了一条不归之路……





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