29日上午9时，在哈密以西兰新铁路第二双线火石泉特大桥施工现场，随着两条长500米、重达30吨的钢轨缓缓铺落，新疆首条高速铁路——兰新铁路第二双线新疆段正式开始铺轨。这标志着兰新铁路第二双线建设取得又一重大阶段成果。

　　据中铁一局兰新第二双线项目部五工区项目副经理林涛介绍，他们所采用的500米长钢轨铺设，是我国近年来发展起来的一项速度快、稳定性好的无缝线路施工技术。钢轨铺设完毕后，还要进行单元轨节焊接，应力放散和锁定，测量、轨道精整及打磨，轨道静态调试等程序，最终形成无缝线路，其施工技术和精度要求极高。

　　在此之前，担当兰新铁路第二双线新疆段铺轨任务的中铁十六局、中铁一局分别提前20天和18天，在吐鲁番、哈密附近进行了试铺轨工作。在试铺过程中，施工人员掌握了在高温干旱、昼夜温差大地段铺设无缝长钢轨的技术要领，为正式铺轨积累了宝贵的经验。

　　据介绍，兰新铁路第二双线新疆段总铺轨里程为710双线公里，整个铺轨工作计划于今年11月25日前完成。截至目前，中铁一局已铺轨53单线公里，中铁十六局已铺轨53.14单线公里。目前，单机作业每天铺轨长度可达10公里。

　　兰新铁路第二双线东起甘肃兰州，西至新疆乌鲁木齐，全长1776公里，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路，预计2014年底建成通车。届时，乘客仅需8小时即可从乌鲁木齐到达兰州，而目前，乌鲁木齐到兰州最快也需20多个小时。