据澳大利亚广播公司报道，罗伊摩根研究公司的调查显示，目前已有20万澳大利亚人在使用类似于Go-Get和Flexi-car这种汽车共享服务。参与调查的研究员斯科特?勃朗宁也表示，在澳大利亚由于类似于汽车共享的公共交通方式颇多，汽车的闲置程度也较高。

　　勃朗宁也指出，与温哥华这类国际大都市相比，澳大利亚的汽车共享项目的发展还是任重而道远。他称，澳大利亚汽车共享的模式是租用模式的延伸，澳大利亚在十年前起步较早，但现在发展不大。汽车仍要完成往返进行归还，相比有的国家可以实现单程共享，澳汽车共享的模式较为不便。

维多利亚州汽车商会的杰夫?格威利姆表示，与大都市相比，汽车共享服务在偏远地区的可行性不高。澳大利亚人仍更青睐于拥有仅属于自己的私人空间，因而汽车共享服务并不会影响汽车每年高达120万辆的整体销量。

　　据悉，汽车共享起源于瑞士，作为一种新兴的汽车使用方式或是一种新型的汽车租赁方式，在世界各地涌现。在高油价的驱使下，美国、加拿大等国的汽车共享会员增加迅猛。与传统租车相比，汽车共享在时间和地点上更为灵活，在操作上更为方便。人们可以借助智能手机上的应用预订车辆。